GNL · Marítimo
Buque metanero
Un buque con tanques de carga aislados que lleva gas natural en estado líquido a unos −162 °C.
Qué hace
Los tanques de membrana, forros delgados apoyados en el casco a través del aislamiento, son el diseño dominante; los tanques independientes tipo B, como el diseño Moss, son la otra opción principal. Parte de la carga se evapora en el viaje; los buques modernos la queman como combustible y muchos pueden relicuarla.
Lo básico
| Temperatura de carga | Unos −162 °C (−260 °F) |
| Tipos de tanque | Membrana (dominante) o independiente tipo B (Moss) |
| Evaporación | Se quema como combustible o se relicúa |
| Volumen | Unas 600 veces menor que el gas |
Fallas comunes
- Presión del tanque que sube cuando la evaporación supera lo que se quema o se relicúa
Diagnóstico
- Síntoma
- Sube la presión de los tanques en el viaje
- Causa probable
- Evaporación mayor que el consumo como combustible o la relicuefacción
- Qué revisar
- Aumentar el consumo de gas o la relicuefacción y vigilar los límites de presión