Terminal · Marítimo
Boya de amarre de punto único
Una boya grande anclada en alta mar donde los tanqueros grandes amarran y cargan o descargan por mangueras, sin necesidad de muelle.
Qué hace
El tanquero se amarra a la boya con una guindaleza y gira libre con el viento y la corriente. El crudo sale de un múltiple de fin de tubería en el lecho marino, sube por mangueras submarinas al eslabón giratorio de la boya y pasa por mangueras flotantes al buque. La mayoría de los terminales construidos desde mediados de los 90 usan el tipo de anclaje catenario.
Lo básico
| Tipo común | CALM, amarre con patas de ancla catenarias |
| Anclada con | Normalmente seis u ocho cadenas |
| Partes | PLEM, mangueras submarinas, eslabón giratorio, mangueras flotantes, guindaleza |
| Seguridad | Acople de rotura en la línea de mangueras |
Fallas comunes
- Fuga de manguera por desgaste o fatiga en las mangueras flotantes o submarinas
Diagnóstico
- Síntoma
- Brillo de crudo alrededor de la boya durante la carga
- Causa probable
- Fuga en manguera o sello del eslabón giratorio
- Qué revisar
- Parar la transferencia, aislar en el PLEM e inspeccionar las mangueras